Max Bill, Architecture and Art: Connections between the Ulm School of Design and the Pavilion-Sculptures

[EN] In this article we explore the links between the Pavilion-Sculptures (1968-97) and the Ulm School of Design (1953), both of which formed part of the work of the multitalented artist and architect Max Bill. Through a graphic analysis, we study aspects such as location, movement, or spatial composition in his work, discovering the existence of a connection in the way he planned projects in different disciplines, and the influence of architecture on his sculpture in these two cases. We detect an abstract and historicist presence in the work of this defender of “concrete art,” who, a priori, avoided symbols. Historicist concepts are also found in the work of this artist, heir to the modern principles of the Bauhaus, which he updated to create the Ulm School of Design.[ES] Se establecen las relaciones entre las esculturas-pabellón (1968-97) y la Escuela de Ulm (1953), obras del polifacético artista y arquitecto Max Bill. Para ello se realiza un análisis gráfico de las mismas, estudiando el lugar, las circulaciones y la composición espacial. El hallazgo es la existencia de una relación en el modo de proyectar las diferentes disciplinas y la influencia de la arquitectura sobre la escultura en el caso de estos ejemplos. Por otro lado, se detecta una presencia abstracta en la obra de un defensor del arte concreto, que a priori rehúye del símbolo. También se hallan conceptos historicistas en un heredero de los principios modernos de la Bauhaus, fundamentos que actualiza creando la Escuela de Ulm.Álvarez-García, P.; López-Bahut, E. (2018). Max Bill, Arquitectura y Arte: Conexiones entre Escuela de Ulm y esculturas-pabellón. EGA. Revista de Expresión Gráfica Arquitectónica. 23(33):178-189. doi:10.4995/ega.2018.7970SWORD1781892333Bill, Jakob. 2004. "Las esculturas-pabellón de Max Bill". In: 2G: Revista Internacional de Arquitectura 29-30: 222-231.Bill, Max. 1949. "La concepción matemática en el arte de nuestro tiempo". In: DPA: Documents de Projectes d'Arquitectura 17: 6-10.Bill, Max. 1936-1968. "Max Bill: una antología (1936-1968)". In: Max Bill: obras de arte multiplicadas como originales (1938-1994): Madrid: Fundación Juan March / Editorial de Arte y Ciencia, pp. 263-301.Krauss, Rosalind. 1996. La originalidad de la vanguardia y otros mitos modernos. Madrid: Alianza Editorial.Martínez Castillo, Alberto. 2013. Max Bill: variaciones sobre la búsqueda de la belleza. Doctoral thesis, Universidad Politécnica de Madrid. Available at http://oa.upm.es/22370/ [accessed on 10/08/2017]Moos, Stalisnaus von. 2004. "Max Bill: A la búsqueda de la cabaña primitiva". In 2G: Revista Internacional de Arquitectura 29-30: 6-19

Without adjectives or barriers

En España, una de cada diez personas tiene algún tipo de discapacidad, según cifras de la última Base Estatal de Datos de Personas con Discapacidad, actualizada en al año 2016. Este estudio recoge que en el país hay 277.472 individuos con un grado de discapacidad intelectual reconocido igual o superior al 33%, de los cuales el 57% son hombres y el 43% son mujeres. El deporte juega un papel clave en la lucha por la integración de estas personas y también en la mejora de sus capacidades tanto físicas como psicológicas. Son muchos los proyectos que tienen como base la ayuda a personas con discapacidad por medio del deporte, como es el caso de Deportes Sin Adjetivos, el primer club deportivo destinado a ellos fundado en Elche (Alicante). Sin embargo, la visibilidad que tienen este tipo de proyectos es escasa, por lo que la salida al mercado de la película Campeones (2018) , dirigida por Javier Fesser, ha constituido un gran paso para que las personas con discapacidad, que normalmente quedan fuera de las pantallas, sean tratadas como a uno más y no como al diferente.In Spain, one in ten people have some type of disability, according to the latest State Database on Persons with Disabilities, updated in 2016. This study shows that in Spain there are 277,472 individuals with a degree of intellectual disability recognized equal or superior to 33%, of which 57% are men and 43% are women. Sport plays a key role in the fight for the integration of these people and also in the improvement of their physical and psychological capacities. There are many projects that are based on helping people with disabilities through sports, such as Deportes Sin Adjetivos, the first sports club for them founded in Elche (Alicante). However, the visibility of this type of project is scarce, so the release of the film Champions (Campeones) , directed by Javier Fesser, has been a great step for people with disabilities, who usually remain outside the screens, to be treated as someone else and not like the different one

Intervención Didáctica con estrategias de aprendizaje innovadoras para desarrollar comprensión a través de la disciplina Economía, en el décimo grado “A” del Colegio Público 1° de junio, durante el II semestre del año lectivo 2016

La presente investigación aplicación de una propuesta didáctica para generar comprensión en la disciplina de Economía en el contenido sectores económicos, en las y los estudiantes del 10° grado “A” del Colegio Público 1° de Junio. Durante el ll semestre 2016, tiene como vital importancia desarrollar la comprensión, poniendo en práctica diferentes estrategias innovadoras, enfoque constructivista, al momento que el docente desarrollara los contenidos, para lograr en los estudiantes una participación activa participativa, dejando el modelo tradicionalista donde el docente solo se preocupa por impartir y cumplir con su programación y el estudiante solo actúa como un receptor de conocimientos memorísticos, donde le hace falta comprender el mensaje de los contenidos, olvidando la parte esencial de análisis y autonomía del alumno. La aplicación de estrategias innovadoras para generar comprensión dio un excelente resultado en el desarrollo de la clase despertando el interés, motivación de los participantes en las diferente actividades propuestas por el docente, logrando un análisis tanto teórico como practico, desarrollando en los estudiantes una mejor visión de la asignatura, fortaleciendo sus conocimientos, donde podrán ser emprendedores para que les sirva para la vida

Viajes comerciales de intercambio en el departamento de Antofagasta de la Sierra, Puna meridional argentina : pasado y presente

Los viajes hacia valles interserranos a lomo de mula fueron una experiencia compartida por todos en esta región de la puna argentina, hasta hace veinte años. En este trabajo se relacionan los datos obtenidos a través de entrevistas a informantes en el departame nto de Antofagasta de la Sierra, con los surgidos tras la consulta de las Actas del Registro Civil y se arriba a conclusiones respecto de los vínculos de parentesco que unieron a quienes comerciaban e intercambiaban mercaderías producidas en alturas diferentes. También se compara la situación de entonces con la actualidad. En la capital del departamento los viajes de intercambio han desaparecido casi en su totalidad, en cambio en otras poblaciones del mismo departamento se han modificado incluyendo en ellos a las mercaderías obtenidas por compra y utilizando la sal como principal elemento de canje

Yra1-bound RNA–DNA hybrids cause orientation-independent transcription– replication collisions and telomere instability

R loops are an important source of genome instability, largely due to their negative impact on replication progression. Yra1/ALY is an abundant RNA-binding factor conserved from yeast to humans and required for mRNA export, but its excess causes lethality and genome instability. Here, we show that, in addition to ssDNA and ssRNA, Yra1 binds RNA–DNA hybrids in vitro and, when artificially overexpressed, can be recruited to chromatin in an RNA– DNA hybrid-dependent manner, stabilizing R loops and converting them into replication obstacles in vivo. Importantly, an excess of Yra1 increases R-loop-mediated genome instability caused by transcription–replication collisions regardless of whether they are codirectional or head-on. It also induces telomere shortening in telomerase-negative cells and accelerates senescence, consistent with a defect in telomere replication. Our results indicate that RNA–DNA hybrids form transiently in cells regardless of replication and, after stabilization by excess Yra1, compromise genome integrity, in agreement with a two-step model of R-loop-mediated genome instability. This work opens new perspectives to understand transcription-associated genome instability in repair-deficient cells, including tumoral cells.European Research Council ERC2014 AdG669898 TARLOOPMinisterio de Economía y Competitividad BFU2016-75058-PJunta de Andalucía PA12- BIO123

Evaluación y medición: Comparación de cuatro maneras de medición asistidas por ordenador. Un estudio estadístico

Este artículo describe un programa informático que genera y corrige pruebas de tipo test. Se constituye como un entorno abierto y flexible que puede ser actualizado y modificado a través de las bases de datos que contienen las preguntas de los diferentes temas. Posee distintos criterios de corrección que son analizados para comprobar su adecuación en la medición de los aprendizajes de un grupo de alumnos.This article describes software that generates and grades multiple choice tests. It consists of an open and flexible environment that can be updated and modified by means of databases containing discrete item questions for different units. It has different grading standards that are - analysed to check its accuracy measuring the uptake of a group of students

A learning experience in the fields of economics and business: creation of student-managed inter-university virtual networks

With this article we shall describe the learning experience carried out by our students in the fields of Economics and Business at the Universities of Huelva and University of Seville within an active- and cooperative-learning framework involving creation of virtual networks between our students and others who were attending diverse universities in Spain and abroad, thus allowing us to strengthen interactions and information exchanges among students, also allowing them to apprehend on their own the characteristics of economic and business and entrepreneuring realities in which they are immersed and, very specially, the use of virtual communities in the Internet

Els batecs dels barris: Annex Districte 2: L'Eixample: Antiga Esquerra de l'Eixample: "Els patis d'illa E"

Preprin

Operación flexible de redes de distribución mediante convertidores electrónicos

Actualmente no se puede negar la problemática asociada a las redes de distribución, tanto de baja como de media tensión, debido al nuevo paradigma de generación y consumo que se espera en un futuro muy cercano. La integración masiva de fuentes de energía renovable, que se están integrando globalmente, es imparable en la actualidad debido a la necesidad de reducir la dependencia de los combustibles fósiles. Esta nueva tecnología de generación se está implantando en los sistemas de distribución, tanto de media como de baja tensión, en contraste con las conexiones convencionales de centrales eléctricas de gran escala en redes de transporte de alta tensión. La proliferación de esta tecnología se debe a los objetivos de generación renovable que imponen los diferentes protocolos y normativas que tienen como finalidad el incremento de consumo en energía renovable para disminuir el impacto de los combustibles fósiles, y de este modo, conseguir una descarbonización que ayude a mitigar el cambio climático que está sufriendo el planeta. De forma adicional, y asociado al mismo objetivo, no hay que olvidar el auge del vehículo eléctrico que tendrá un impacto muy importante en todo el sistema de distribución. Se estima que el crecimiento del vehículo eléctrico en años venideros sea exponencial, llegando a ser un activo muy importante en la red de distribución, en la cual, dependiendo de cómo se integre, puede llegar a ser crítico. Los problemas que van a crear estos elementos en la red de distribución son de diversa índole: 1) inversión de flujos de potencia en las líneas, 2) violaciones de tensión, 3) sobrecarga en líneas y transformadores, 4) funcionamiento inapropiado de protecciones y 5) gestión ineficiente de la red. Estos problemas pueden crear indisponibilidad temporal de puntos de carga de vehículos eléctricos o de inyección de generación de las fuentes renovables por la aparición de congestiones. Sin duda esto generaría en el usuario final un rechazo hacia las nuevas tecnologías de generación renovable o adquisición de vehículos eléctricos, pudiendo darse un retroceso indeseado en el crecimiento sostenible de la red eléctrica. La solución a esta diversidad de problemas no es única, pudiendo aplicarse varias soluciones. Posiblemente la solución más inmediata es el refuerzo de los diferentes elementos críticos en la red de distribución que presenten problemas. Sin embargo, esta solución puede no ser viable desde un punto de vista práctico, dada la extensión de las redes de distribución y las dificultades de dichos refuerzos en zonas urbanas basadas en configuraciones subterráneas. Por otro lado, se puede plantear limitar la instalación de estos nuevos agentes, generación renovable y/o vehículo eléctrico, a zonas o localizaciones concretas donde su impacto no sea tan acusado. Sin embargo, la no universalidad de la solución sería contraproducente para el buen funcionamiento del sector y podría no atraer a nuevos inversores y usuarios de las nuevas tecnologías. Por último, y en la premisa en que se basa esta tesis doctoral, otra solución estriba en gestionar de forma eficiente los recursos de control disponibles en la red de distribución. El objetivo que se persigue en esta tesis doctoral es conseguir una gestión eficiente de los dispositivos de electrónica de potencia que están integrados en todos los nuevos agentes de la red de distribución. Para ello se proponen estrategias de control que crean nuevas funcionalidades y/o se realizan modificaciones en su topología. Los elementos de control que se van a contemplar son los cambiadores de tomas en carga que están equipados en los transformadores, los enlaces flexibles disponibles en las redes de distribución para mallar los alimentadores radiales, las fuentes de generación renovable y las estaciones de carga del vehículo eléctrico. Estos dispositivos son controlados mediante una estructura de control jerárquica de dos niveles. Cada dispositivo está equipado con un controlador primario local, cuyo objetivo es asegurar el seguimiento de las consignas enviadas por el controlador secundario. Este control secundario, a su vez, calcula dichas consignas en base a un criterio de operación óptimo. En primer lugar se estudian las aplicaciones en la red de distribución de media tensión. En estas redes de distribución es posible disponer de una red de comunicaciones que proporciona una gran cantidad de información y medidas en tiempo real. Teniendo presente esta red de comunicaciones y teniendo el control de los cambiadores de tomas de los transformadores, la inyección de potencia reactiva de las fuentes renovables y los flujos de potencia a través de los enlaces flexibles, se propone la creación de un sistema de control centralizado, con OPF, el cual proporciona las diferentes consignas a cada dispositivo para optimizar el funcionamiento de la red, según diferentes algoritmos de control. Para hacer patente el impacto que se produce en dichas redes de distribución, las propuestas desarrolladas en esta tesis se aplican a una red de referencia sugerida por la CIGRE Task Force C06.04.02 para integración masiva de energías renovables. En esta red se realizan una serie de simulaciones que ponen de manifiesto los beneficios que tiene el control de los dispositivos mencionados, gracias a una gestión eficiente de un algoritmo centralizado que unifica la coordinación de dichos dispositivos. En segundo lugar, en la red de distribución de baja tensión se analiza la integración de una nueva topología de estación de carga rápida de vehículo eléctrico. Dicha topología se basa en un enlace multiterminal que permite controlar los flujos de potencia por las líneas mejorando así su integración en la red de distribución. La creación de este enlace flexible consiste en una modificación mínima en los cargadores rápidos estándar mediante la conexión de todos los buses de continua de los diferentes cargadores rápidos que integran la estación de carga. Con esta mínima modificación se crea una conexión entre los diferentes alimentadores de la red de baja tensión proporcionando una mayor flexibilidad. Hay que destacar que este tipo de redes, al contrario que las de media tensión, no disponen de una red de comunicaciones, y por lo tanto, no existe la cantidad de información suficiente para desarrollar un controlador centralizado óptimo que tenga en cuenta todas las medidas de la red de distribución. El control centralizado propuesto únicamente utiliza las medidas de potencia y tensión, de los transformadores MT/BT, proporcionadas desde el centro de transformación, y con estas medidas y diferentes algoritmos de control, es capaz de gestionar de forma eficiente los flujos de potencia activa y reactiva de la estación de carga de vehículo eléctrico. Para este estudio se va a utilizar la red de baja tensión propuesta por CIGRE Task Force C06.04.02, para así poder valorar los efectos de los algoritmos de control diseñados. Estos efectos se hacen patentes en las simulaciones realizadas sobre la red de baja tensión, en la cual se aplican los diferentes algoritmos de control que son gestionados por el control centralizado para permitir la carga del número máximo de vehículos posibles sin congestiones en la red. Por ultimo, una vez obtenidos todos los datos de simulación en los diferentes estudios realizados, esta tesis ha tenido la ambición de ir un paso más allá. En este aspecto, se ha realizado una implementación experimental, de las diferentes simulaciones realizadas para ver la viabilidad técnica en una red de distribución real. Para ello se ha construido una red a escala de laboratorio a partir de la red propuesta por la CIGRE Task Force C06.04.02 para redes de media tensión con una alta penetración de energía renovable. En esta red a escala se obtienen los mismos resultados de pérdidas y caídas de tensión, en por unidad, que la red de distribución real, y por lo tanto, es un magnífico banco de ensayos para poder evaluar el funcionamiento de las propuestas. Los ensayos experimentales se han realizado tanto para las aplicaciones de media como de baja tensión, realizando en esta última, algunas modificaciones en la red de distribución a escala para poder obtener los parámetros por unidad adecuados de una red de distribución de baja tensión.The current problems in lowvoltage and medium voltage distribution networks caused by new generators and consumers are undeniable. This is due to the massive integration of renewable energy sources is unstoppable due to the need to reduce fossil fuel consumption. This reduction in fossil fuel consumption is oriented by international protocols and regulations that impose a great integration of renewable energy. These new generation technologies are being implemented in medium and low voltage distribution networks. On the other hand, and due to the objective mentioned above, the electric vehicle has very high growth expectations. This growth will cause problems in the network due to the need to create fast electric vehicle charging stations. The problems that are going to cause these new elements are the following: 1) invert of power flows in the branch, 2) voltages outside the technical limits, 3) overload in feeders and transformers, 4) improper operation of protective devices and 5) inefficient network management. These problems may generate temporary unavailability of electric vehicle charging points or generation of renewable sources. These circumstances would generate a rejection of users towards new technologies or the purchase of electric vehicles, which would cause a delay in the expected advance. The solution is not unique, being able to look for different alternatives. The fastest solution is the investment in new elements of the network. These elements are the branches and/or transformers, but this solution is sometimes not adequate. A new investment needs planning and permits that are not immediate. On the other hand, in some occasions it is not possible to make an extension of the networks due to the extension of the network or simply because they are underground networks. Another alternative is the optimal location of these new elements to minimize the impact on the network. This solution can create displeasure in users, for example if electric vehicle charging stations are installed outside the urban centers. In addition, not obtaining a single solution can create disagreement in potential investors. Finally, another solution is to efficiently manage the power electronic devices that incorporate all the mentioned devices. The objective of this doctoral thesis is to achieve an efficient management of the power electronics devices integrated in the new agents of the distribution network. To achieve this objective, this thesis proposes control strategies that create new functionalities and/or modifications are made to its topology. The control elements contemplated are the tap-in-load changers that are equipped in the transformers, the flexible links available in the distribution networks to mesh the radial feeders, the renewable energy sources and the charging stations of the electric vehicle. These devices are controlled by a two-level hierarchical control structure. Each device is equipped with a local primary controller, whose objective is to ensure the tracking of references sent by the secondary controller. This secondary control calculates these setpoints based on an optimal operating criteria. First, the applications in the medium voltage distribution network are studied. In these distribution networks it is possible to have a communications network that provides a large amount of information and measurements in real time. With this communications network and having control of transformer tap-changers, the injection of reactive power from renewable sources and power flows through flexible links, the creation of a centralized control system is proposed, with OPF, which provides the different setpoints to each device to optimize the operation of the network, according to different control algorithms. The network used to verify the proposals of this doctoral thesis is the one proposed by the CIGRE Task Force C06.04.02 for massive integration of renewable energies. In this network, a series of simulations are carried out to verify the benefits of the control of the mentioned devices. This is due to an efficient management of a centralized algorithm that unifies the coordination of the devices. Secondly, in the low voltage distribution network, the integration of a new topology of a fast charging station for electric vehicles is analyzed. This topology is based on a flexible multiterminal link that allows to control the power flows through the feeders, thus improving their integration into the distribution network. This flexible link is based on a minimal modification to the standard fast chargers by connecting all the continuous buses of the different fast chargers at the charging station. With this minimal modification a connection is created between the different feeders of the low voltage network providing greater flexibility. It is interesting that these types of distribution networks do not have a communications network, unlike in medium voltage networks. Because of this, there is not enough information to develop an optimal centralized controller that takes into account all the measures of the distribution network. The proposed centralized control uses only the power and voltage measurements of the MT / BT transformers, and with these measurements and different control algorithms, it is able to efficiently manage the active and reactive power flows of the electric vehicle charging station. For this study, the low voltage network proposed by CIGRE Task Force C06.04.02 will be used, in order to assess the effects of the designed control algorithms. These control algorithms are simulated in the aforementioned distribution network to increase the integration of electric vehicle charging. Finally, an experimental implementation of the different simulations performed has been carried out. To achieve this objective, a laboratory scale network has been built from the network proposed by the CIGRE Task Force C06.04.02 for medium voltage networks with a high penetration of renewable energy. In this scale network, the same results of voltage losses and drops are obtained, in per unit, as the real distribution network, and therefore, is a great testbench to evaluate the operation of the proposals. Experimental tests have been carried out for medium and low voltage applications. This tests have been maked in to the scale distribution network. In the case of low voltage, the networ was been modified in order to obtain the parameters per unit of a low voltage distribution network